市场上有的车好卖,有的车不好卖。由于市场需求、经营管理等多方面的因素,一些车型正在被淘汰,竞争压力之下,近年来经销商退网事件频发,一些小的店面也相继倒下。市场的低迷让经销商层面也迎来了洗牌的局面。亚市方面提供的数据显示,5782年时北京地区经销商达578家,现在经销商数量增长了一倍多。但从销量上来看,北京地区5782年时为22万辆(含进口车),最近几年销量维持在22万左右,经销商增长速度明显快于汽车销售增速。“豪华车品牌、大众系这些还好一些,毕竟量大。一些别的品牌卖得不好的店眼看着就关门了,但关店也不是一年突然就关了,慢慢地资金倒不开就只能关门了。”位于北五环的一家奥迪4s店销售顾问对记者表示。淘宝博娱乐城CFRA Research的股票分析师Cathy Seifert表示,卡夫亨氏代表了希特勒哈撒韦投资的典型企业,是拥有稳定可靠现金流的品牌,一切都很棒,对前进策略提出疑问是合情合理的。

总体而言,在车市遇冷的大背景下,大品牌的抗风险能力较强。不过,美系、日系等大体量阵营都出现了分化的情况,通用与福特、丰田与本田也各自冷暖不一。投注盈利在享受易地扶贫搬迁政策后,一些贫困群众从山上搬到山下的集中安置点,远离了自己的生产资料,加之基本农田又较零碎,索性抛荒了之。金寨县南部一个乡的贫困户冯联国已搬入578多平方米的安置新家,老家的耕地在四里路开外,“种起来吃力不讨好,还不如不种”。记者采访发现,他家目前有耕地9.2亩,旱地水田共22块左右,分布在老房子附近的山坡上,目前没种了。