“奔驰金融服务费”刷屏 4S店力推贷款买车背后的“好处费”

在汽车4S店中,一名女子坐在一辆红色奔驰车引擎盖上,哭诉维权。视频截图

西安奔驰女车主维权事件持续发酵。4月15日,陕西消费者协会表示,消费者在不知情的情况下被收金融服务费不合法,若与经营者协商未果,可到消费者协会投诉,或者考虑走法律途径维权。

近日,西安女车主坐奔驰引擎盖维权一事引发热议,其口中的15200元金融服务费成为焦点之一。4月14日晚间,据本站报道,录音显示,王倩称,购车过程中存在欺骗行为,车款共60余万,她可以全额付款,在3月22日付款当天,销售人员一直以利息低劝导她使用奔驰金融贷款服务,随后她同意使用贷款服务。

王倩回忆,她在财务室付完首付、购买保险后被带到一名男子面前,被要求“做奔驰金融确认”,询问很多问题后,这名男子要求王倩支付一笔共15200元的费用,并扫描二维码付款给个人,王倩要求到财务室支付,上述男子又叫来了销售人员协商,“销售人员让我不要为难他,扫二维码就扫二维码吧。”

王倩称,她一直不知交这笔费用的原因,也没有拿到发票,直到网友提醒,才知道这笔费用是奔驰金融服务费。“请问收费的依据是什幺?我不知情的情况下骗取这笔费用,还把钱支付给个人,说明你们奔驰公司避重就轻,胡乱收费,拒不承认,不知道协商的意义是什幺?”

沟通现场,西安调查组相关负责人则称,会对此进行调查,“包括金融服务费的问题,会在调查结束后给答复。”

经销商力推贷款买车背后:有的汽车金融公司会给费用

西安女车主坐奔驰车引擎盖维权一事背后,暴露出汽车消费金融收费的信息鸿沟,也折射出汽车厂商与经销商“若即若离”的关系。在4月14日的声明中,奔驰称,“梅赛德斯-奔驰公开并反复要求经销商要诚信守法,确保消费者的合法权益。”

梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司于2005年在北京成立,是奔驰旗下专注汽车金融服务的持牌公司。根据天眼查检索结果,戴姆勒股份、戴姆勒大中华区投资有限公司的持股比例分别为52.2%和47.8%。

奔驰金融2018年在中国债券信息网披露的一份资料显示,在2017年前三季度,其总资产已达到746.32亿元,净收入为12.87亿元。此前的2016年和2015年,净收入分别为9.57亿元和4.48亿元。经销商渠道,是汽车金融公司“跑马圈地”的重要触角,奔驰也不例外。

“奔驰金融通过其在中国境内的授权经销商网络向购买梅赛德斯-奔驰和smart客车及戴姆勒品牌商用车(含小型货车)的客户提供零售贷款。”奔驰金融在上述资料的汽车贷款服务管理办法中表示,授权经销商负责启动贷款发放流程。经销商的销售人员向最终用户推荐奔驰金融的金融或租赁产品,并将客户转介给金融保险顾问。金融保险顾问受聘于经销商,负责开展初始核查及登记程序。

按照奔驰金融披露的数据,截至2017年第三季度末,奔驰金融的业务网络涵盖了中国境内的254个主要城市和242个周边城市,经销商数量为577家,零售合同数量超过41万单,其中40%以上为2017年新签订的。而自2014年,其渗透率(即通过梅赛德斯-奔驰在中国的汽车贷款获得融资的汽车与梅赛德斯-奔驰在中国出售的全部汽车数量之比)显着增长,截至2017年第三季度的渗透率已达到34.9%。

经销商对于汽车金融市场究竟有多重要?2015年才成立的东正金融和奔驰金融一样,也是持牌汽车金融公司,其提供用于购车零售贷款的豪华汽车品牌包括保时捷、宝马、奔驰等。东正金融在招股书中透露,4S经销商及合格二网经销商的销售渠道与互联网平台相比,通常拥有更高的金融产品渗透率,分别介于35%至40%及25%至30%。4S经销商及二网经销商的高渗透率主要由以直接沟通渠道接触消费者、购车周期中提供优质服务、灵活金融贷款产品所带动,而最终实现金融产品的交叉销售。

为了维护和经销商的关系,金融服务供应商可能会给予一定的回报。“金融服务供应商于成功转介后会否向经销商提供佣金,则视双方订立的协议及业务关系而定。具体而言,部分金融服务供应商会就客户转介向经销商提供佣金、奖励或回扣,而其他则不会。”东正金融方面称,豪华品牌汽车经销商通常就转介的每笔成功贷款申请向汽车金融服务提供商收取500元至1000元的一次性费用。

焦点

奔驰官网并未显示有奔驰金融服务费

记者在奔驰网站看到一份“梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司收费项目公示”。公示显示,其收费项目共有16项,分别针对所有客户和逾期客户。具体来看,针对所有客户的“出具车辆抵押文件”、“出具解除车辆抵押文件”、“车证资料/购车发票借出”、“开具还款情况说明”、“开具交易明细”、“开具抵押文件说明”、“开具每月还款发票”等7项服务均免费。而其余针对所有客户的四项服务公布了收费标准,但服务场景分别是提前结清、部分提前结清、还款调整手续费和尾款产品的还款调整。

在奔驰汽车官网的金融计算器中,如果选购建议零售价54.58万元的梅赛德斯-AMGCLA45的一款车型,在首付30%为16.374万元分期36个月的情况下,利率3.99%,月付款11278元。奔驰官网并未显示有奔驰金融服务费。

4月14日晚间,央视财经微博消息称,就车主被迫交纳金融服务费1.5万一事,梅赛德斯-奔驰发表声明称:一向尊重并依照相关法律法规开展业务运营,不向经销商及客户收取任何金融服务手续费。梅赛德斯-奔驰公开并反复要求经销商要诚信守法,确保消费者的合法权益。

行业观察

4S店人士:店里通知今后不再收金融服务费

“我们也一直在关注西安奔驰事件,今天店里通知以后不再收取金融服务费了。”在郑州某汽车4S店从事销售工作七年的业内人士小张告诉

金泞胜筹:5.11黄金后市如何操作,新手如何正确投资黄金

  以前听歌,听的是旋律,之后听歌,听的是歌词,再后来听歌,听的是故事,现在听歌,听的是自己。初闻不知曲中意,再听已是曲中人,我们都已经芳华已逝,谁的成长没有过难忘的回忆?汇市不是天天赚钱的地方,但一定是能赚大钱的地方,任何经济强国,必将是金融强国。

  国际黄金行情分析

  技术面来看,黄金高点1291是判定前天下跌还是洗盘的关键,因为本周黄金上破1288关口,周线在价格上已经对前期下跌的K线形态构成破坏,现在关键是需要周线录得阳线从而让周线形成阴阳转化,从而给到后市看涨提供更多动能。在一小时周期黄金昨天在1279位置反弹构成三个低点,同时在趋势线上获得支撑,另外昨天美盘从1280位置上升至1288回落到1283获得支撑,此位刚好是1280-1288回调位的61.8位置,结合日线的走势特点加上一小时的技术形态,在没有下破1280继续以震荡偏多思路,上方可关注1292、1296两个价位的阻力。若是下破1280,或将迎来更深幅度的调整,综合来看,今日操作思路上张晨雷个人建议高沽低渣即可,上方重点关注1291-1293一线阻力,下方短期关注1276-1278一线支撑。 行情实时变化,添加张晨雷WeiXin号获取每日行情分析、解套策略、中长线布局指导尽在其中,欢迎志同道合之士前来促膝长谈!

  黄金操作建议:

  1、建议1289-1292附近做空,止损4美金,目标看1283-1281一线;

  2、建议1278-1280附近做多,止损4美金,目标看1284-1286一线。

  由于黄金交易市场的复杂性和巨大性,投资者们需要去研究这些技巧,只有做到有的放矢才能达到更好的效果,那幺,做黄金应该怎样操作才是最保险呢?

  1、入单点位的判断极其重要

  入单的点位是必不可少的,尽管说黄金的操作模式就两种,做多和做空,但是操作的方法却有四种之多,分别是低多、低空、高多、高空,在单方向的市场走势之中,这四种操作方法都可行,如果是在市场走势频繁震荡的情况下,就不应该做低空以及高多的操作,这就相当于是追涨杀跌了。

  往往投资者大部分都是因为这个原因导致一系列亏损,想要判断好点位,就要去针对前期市场的高低点、阻碍点以及支持点做分析,然后再按照K线特性还有指标相互结合起来综合判断。

  2、下单过后不要轻易就执行加仓

  很多的投资者都存在一个通病,就是喜欢在下单以后就立即做加仓的动作,码着个单子使劲的往前冲,这是很不明智的做法,当市场走向做反了之后要记住不能再加仓了,要等到下一次的建仓机会到来,如果投资者这个时候还是不断的加仓,势必止损会发生移动,移动了止损点就只会让仓位损失不断扩大,也许有人会认为,在扫了止损以后,黄金的市场走势又会跟着自己的想法流转了,其实这还是需要很大的耐心去等候,通常来说扫这种止损给予的心理压力会变大,所以不可取。

港铁相撞列车胜利移离主线 停驶2天后复原行车

“中新网3月20日电据香港大公网报道,港铁示意,荃湾线中环站相撞的列车已经整个移离主行车线,中环站左近的修停任务已经于20日早晨时候实现。荃湾线交往金钟和中环站的路段,在停驶2天后于20日早上复原正常行车。由中环开往荃湾的首班车,在20日6时6离开出。

材料图:任务人员在修复相撞列车。图片起源:香港电台网站

19日晚,港铁工程人员胜利将脱轨列车车头的2个转向架放回路轨,早晨收车后将列车移离正线,工程人员之后具体检讨路轨旁的相干装备,连夜进行了修复。

港铁主席马时亨19日示意,港铁会成立包含港铁员工、海内及外地专家,以及承办商人员在内的考察小组,深究事情成因。

马时亨重申,如今运用的信号体系相对平安,会确保新体系测试平安及获特区政府同意后,才会投入营运。

相关热词搜索:奔驰金融

首页++黄金外汇 > 正文