博济医药通过药物GLP认证,但一季度净利预计下降五成到八成

文/界面广东 王静娟
  近日,国家药品监督管理局发布的2019年第30号公告显示,根据《中华人民共和国药品管理法》、《药物非临床研究质量管理规范》和《药物非临床研究质量管理规范认证管理办法》的有关规定,6家药物非临床研究机构通过了药物GLP认证,其中包括两家广东机构——广州医药研究总院有限公司和广州博济医药生物技术股份有限公司。
  值得注意的是,博济医药也于近日发布2019年第一季度业绩预告。公告显示,预计2019年第一季度归属于上市公司股东的净利润为101.70万元-254.26万元,较上年同期下降50%-80%;同时,博济医药也披露了控股股东减持公司股份3%的消息,未来业务发展走向不明朗。
  一季度净利预计下降50%-80%
  据了解,药物GLP是药物进行临床前研究必须遵循的基本准则,其内容包括药物非临床研究中对药物安全性评价的实验设计、操作、记录、报告、监督等一系列行为和实验室的规范要求。2018年4月13日,国家药监局发布了第一批通过新修订药物GLP认证的10家机构名单。此次公布的是第二批通过新修订药物GLP认证的机构名单,广东本土企业博济医药便是通过认证的机构之一。
  资料显示,博济医药于2002年09月29日在广州市工商行政管理局登记成立,后于2015年4月在深交所挂牌上市。目前,公司经营范围包括药品研发、医学研究和试验发展、生物技术推广服务等。
  4月9日,博济医药发布2019年第一季度业绩预告。公告显示,预计2019年第一季度归属于上市公司股东的净利润为101.70万元-254.26万元,较上年同期下降50%-80%。对此,公告中提到,公司2019年一季度业绩变动的主要原因为报告期内,公司主营业务收入较上年同期有所增长,但由于上年同期完成项目中包含临床前自主研发项目,且该类业务毛利较高,导致本报告期整体毛利率较上年同期有所下降,使得公司总体盈利有所下降。
  实际上,这并不是博济医药首次出现利润下滑的情况。
  界面广东留意到,博济医药利润自2015年上市以来就开始下滑,2015年至2017年分别实现净利润2566.38万元、208.71万元和亏损2448.86万元,分别同比下滑32.4%、91.87%和1273.34%;而到了2018年,博济医药业绩有所回暖,实现净利润864.83万元,比上年同期增长135.32%。
  控股股东拟减持公司总股本3%
  在发布2019年第一季度业绩预告之后,紧随其后,博济医药又于4月10日发布《关于控股股东减持股份预披露公告》,公告显示,博济医药控股股东、实际控制人王廷春先生计划以大宗交易或集中竞价的方式合计减持公司股份不超过4,020,000股,即不超过公司总股本的3.00%。
  公告还提到,控股股东王廷春目前持有公司股份51,710,000股,占公司股本总数的38.61%;减持原因为个人资金需求。
  而就在今年3月5日,博济医药也发布公告称,2018年5月10日至2019年3月4日,其股东天津达晨创世股权投资基金合伙企业及天津达晨盛世股权投资基金合伙企业通过深圳证券交易所以大宗交易和交易所集中竞价交易方式累计减持公司无限售流通股5,874,100股,减持数量占公司总股本的4.38%。
  有业内人士指出,近年来医药行业对研发外包服务的需求大为提升,博济医药所在的行业前景广阔,但公司业绩下滑、股东减持等情况使其未来业务发展变得不明朗。

美尔雅期货媒体:自下而上甄选龙头标的 荐4股

摘要行业表现本周传媒行业下跌0.04%,在申万28个一级子行业中排名第23,涨跌幅与相对排名均较上周有所回落。本周维持近期观点:三季报披露完毕,从行业数据来看,我们认为受宏观经济及监管影响,短期内行业的下行压力依然存在。从估值角度看,32倍的PE已是历史地位,行业配置有一定的安全边际。对业绩成长性良好、估值具有安全边际、优质细分行业龙头可适当关注,版块方面建议关注业绩确定性强、市场认可度高的付费领域。同期沪深300指数上涨2.37%,创业板指上涨0.63%。


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行业及公司新闻2018年全球移动应用和手游上合计消费713亿美元花儿影视超额完成业绩承诺乐视网(300104)如约奖励管理层4030万元视频平台接连关闭播放量倒逼制作方回归内容世纪华通(002602)并购盛大游戏获看好投资建议18年年报预告将陆续披露,目前传媒头上的“两把利刃”仍是高商誉与高质押率。传媒标的商誉减值风险依然存在,但板块内部明显分化,商誉风险更多来自转型失败或质押等原因出现经营问题的标的,建议自下而上关注业绩增长确定性强的龙头标的,以及前期业绩风险释放后超跌标的机会。建议继续关注:华策影视(300133)、完美世界、迅游科技(300467)、元隆雅图。


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特斯拉一季度Autopilot安全报告出炉 事故次数增多但仍比人类安全

本站讯 据本站报道,特斯拉发布了2019年第一季度的自动驾驶系统Autopilot新安全报告。自特斯拉认为媒体对涉及其车辆事故的报道有失公允以来,特斯拉采取了发布安全报告的新举措应对媒体报道,此次是其第三次发布Autopilot安全报告。

该新报告显示,当使用Autopilot时,碰撞事故发生的次数更多,但是数据也显示,与不使用Autopilot相比,使用Autopilot发生事故的可能性仍然更小。

去年10月份,特斯拉发布了首份Autopilot安全报告,即2018年第三季度Autopilot安全报告。当时,特斯拉在报告中表示,“驾驶员使用Autopilot后,每行驶334万英里,就会发生一起事故”。而对于没有使用Autopilot的里程来说,特斯拉表示,“每行驶192万英里,就会发生一起事故或类似碰撞事故”。在特斯拉发布第四季度Autopilot安全报告时,其改变了策略,推出了汽车安全报告微网站。

该家汽车制造商证实,在上季度中,使用Autopilot进行驾驶时,每行驶291万英里时,就会发生一起事故。而人类驾驶特斯拉汽车时,每行驶158万英里就发生了一起事故。

而现在,特斯拉更新了2019年第一季度安全报告,确认使用Autopilot驾驶时,事故数量增加了。“今年第一季度,我们记录下,使用Autopilot驾驶时,汽车每行驶287万英里,就会发生一起事故。而没有使用Autopilot驾驶时,每行驶176万英里,就会发生一起事故。相比之下,近日美国国家公路安全管理局最新的数据显示,在美国,人们每行驶43.6万英里就发生了一起交通事故”。

有趣的是,上季度中,不使用Autopilot驾驶的交通事故数量有所下降。特斯拉已承诺每季度都会公布此类数据。

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